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250ccで乾燥重量114kg! スズキ「DR」シリーズ第一号機『DR250S』は現代の「Vストローム250 SX」の祖となるバイクだった⁉【スズキ のバイク今昔辞典/DR250S(1982年)】 - スズキのバイク!- 新車情報や最新ニュースをお届けします
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油冷DOHC4バルブ DR250R SJ45A パワフルオフロード
商品詳細 はじめに・・
※新規IDの方・悪い評価が一定数ある方の入札は当方の判断にて取り消し致します。
※説明文を読まずに質問をしてくる方が多々居りますが、説明文・注意事項よくお読みになってから質問・入札お願いします。
SUZUKI DR250R SJ45A の出品です。
DOHCエンジンに強制開閉キャブでパワフルでキビキビ走る4サイクルオフローダーです。林道~長距離ツーリングまで幅広く乗って頂けるマシンかと思います。
■エンジン■
セルで始動します。気になる異音も無くスムーズに吹け上がります。DOHCらしい鋭く滑らかな吹け上がりです。アイドリングも安定しています。
エンジン特に問題は無さそうです。
■灯火類■
正常に作動します。ホーン×
■走行■
メーター読み39000Km台
■書類■
返納済確認書、譲渡書
■車検■
無し
■外観■
全体サビやキズ、タッチアップ、外装デカール痛み、シート切れ少、チェーンガード欠、レバー先端折れありますが年式を考えれば綺麗な方かと思います。
■カスタム箇所■
フルオリジナル テールフェンダーレス
スズキお得意の油冷エンジンはスムーズで乗りやすく良く回ります。
林道や峠では気持ちよくツーリングできると思います。
なかなか入ってこないバイクですのでお探しの方ご検討下さい。
この機会にどうぞ!! 支払詳細 りそな銀行
ゆうちょ銀行
簡単決済
直接引き取り時 発送詳細 配送はバイク専門のレッドラインさんにて全国発送できます。(送料の問い合わせがありますが、答えきれませんのでお手数ですがネット等でお調べください)
秩父市からの発送になります。
トラック等での直接引き取りOKです。 注意事項 ・未整備現状での出品になりますので安全の為にも落札後、整備、メンテナンスはしてから乗ってください。
・現状販売ですので、必要に応じてご自身、最寄りのバイク屋さんで整備等を行って下さい。
・不明な点は入札前に 必ず 質問、現車確認してから入札してください。
・現状、現状優先 にご理解の無い方、思っていた物と違う、落札後にあれが違うこれが書いてないなど言う方、細かいことを気にする方、お取引連絡がルーズな方は入札控えてください。
・人間ですので見落とし、気づかない箇所あると思います。その場合も現状優先でご理解ください。
・置き場所がありませんのでオークション終了後24時間以内のご連絡、3日以内のお振込(引取りの場合は手渡しOK)、1週間以内のお引取りできる方宜しくお願いします。
・キャンセルは落札代金の30%頂きます。
・現車確認OKです。トラブル防止の為にも是非現車確認はして下さい。撮影機材の関係でどうしても綺麗に写ってしまいます。秩父市からになりますので質問欄にて連絡先(番号)を入れていただければ非公開にてご連絡いたします。
・メール対応はいたしません。
・お決まりですがノークレームノーリターン厳守でお願いします。
・いたずら入札、購入意思の無い入札が多いので新規の方は予め質問欄にて氏名、連絡先をお伝えください。連絡無き場合削除いたします。
評価の悪い方も同様です。当方の判断にて削除致します。
・入札の取り消しは如何なる理由であろうと受け付けませんので慎重に入札してください。
落札の場合は最後までしっかりお取引して頂きます。
落札者の方で配送業者を手配して頂いても構いませんが、1週間以内に引取りに来れるレスポンスのいい業者さんでお願いします。
(落札後1週間超えた場合1日/¥1000の保管料頂きます。業者配送の場合はその限りではありません) コメント 上記守れない方は入札しないでください!!
あくまで個人売買です。お願い事多いですがお互いいやな思いはしたくありませんのでご理解・ご了承宜しくお願いします。
+ + + この商品説明は オークションプレートメーカー2 で作成しました + + +
No.217.001.002
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