ご覧下さりありがとうございます。
ご紹介する品物は、[落札者専用 旧規格H系アルトワークス k6Aエンジン用 HKSパワーフロー専用インテークパイプ ２]です。
※出品日付時点で2個あります
製作出品物は当方所有HB21/K6Aエンジンのアルトワークスをベースとした現車合わせ製作をしております。
そこらへんの車好きなおじさんが製作した物で企業様の品質に及ばない部分もございますがお手に取って頂ければ幸いです。
説明：
旧規格H系アルトワークスK6Aエンジン専用、HKSパワーフロー専用インテークパイプです。
パイプ自体にブローバイホース差込部分設けており、パワーフロー付属アタッチメントが必要ありません。
これによりパイプ内の無用な段付き解消や接続ホースが1個節約可能で目ためのスッキリ感も得られていると感じます。 サクション回りの金属化にいかがでしょうか。
用途:
高回転（概ね4-5速トップエンド）まで回して遊ばれる方やシュゴーっと吸気音楽しまれたい方におすすめしたく思います。
※街乗りメイン（概ね4000回転以下）で走行される機会が多い方は純正エアクリBOXそのままが良いです(^.^)。


取り付け上の注意
・インテークパイプ自体にステー部を設けていますが車体と繋ぐステーはありませんので、落札者様による設置・工作・工夫が必要です

・ブローバイホースは純正ホース差し込み可能ですが、車両年式によりホース内径や形状が異なったり、若干緩い可能性があります
その場合汎用ブローバイホースご用意頂き、落札者様による設置・工作・工夫が必要です

・HKSパワーフローは外形150φ、出口60φ（正確には64mm）であれば車種問いません
・使用には38-51mm異径ホース 51-64mm異径ホース ホースバンド が必要ですが落札者様にてご用意ください
・装着はそこまで難しい範囲ではありませんが車イジリにある程度の慣れや設備環境がある方向けです

・インテークパイプと車体との間隔が狭い為、シリコンホース長そのままでは取り付けが恐らく出来ず、落札者様によるカット調整必要です (タービン側ホースの位置調整が特に必要な可能性あります)

・旧規格C系/H系F6A, 新規格アルト以降 HA12/HA22/HA23 , CT/MC以降のワゴンＲへの取り付けは能です。
・冬等外気温が低い時期はさして問題にはなりませんが、夏やサーキット連続走行時等の外気温が高い時期環境での使用は、熱を溜めやすい金属性質上、吸気温度上昇につながりやすくなります。 場合により遮熱板や導風ダクトをエンジンルーム内へ設置等ご対応ください。



仕様:
インテークパイプ全体,SUS304
全域 外形約50mm、内径約47mm
ブローバイホース差し込み部分 外径約14mm
外観は光沢気味に見えますが材料保管及び製作時のスレキズや外観仕上げの研磨目キズございます。ただ、それらは機能を損なう性質ではありませんので仕様としています。
お届け内容：
インテークパイプのみ １個※画像中のＨＫＳパワーフローやホースは当方用で組付けイメージですので付属しません


送料：
基本的には全国佐川急便60サイズですが、場合によりゆうぱっくへの変更有 ※土日祝日は発送が行えない場合あります


保証:
落札者様お手元到着から1か月期間は初期不良対応として溶接部ワレ破損に対する修繕保証をお付けします。
（インテークパイプ自体の破損に対しての保証ですのでそれ以外の責はご容赦ください）



お取引は可能な限り手早く行うよう心がけています。
落札日時より２日以内ご連絡と簡単決済期日内でのお手続きが頂けない場合、落札者都合による削除を行います。
また、新規の方/全体評価数２０以下の方/全体評価が多くても優れない評価が目立つ入札者様,落札者様は状況を勘案しこちらも落札者様都合による削除を行います。

質問ご遠慮なくドウゾ


個人的な内容:ヤフオク出品数年に渡り、個人製作自作品を落札頂いた方々へ感謝申しあげます。同じ車（旧規格H系アルトワークス）に乗っている方々向けに使ってもらえたら嬉しいなぁ(^"^)とする、いわばコミケの同人活動的なテンションで出品し続けてきましたが諸事情でアルトを降りる事にしました。
都度の現車合わせ製作を基本としておりますので、車両を手放す前に過去問い合わせが多いインテークパイプを今後何個か最後製作を予定しています。出品価格が以前より高めになっていますが金属材料の高騰や手間数の見直しもあり、事情の程ご理解頂ければ幸いです。